關于PBOC電子錢包的復合交易

文章出處：http://www.xianjuhong.com 作者： 人氣： 發(fā)表時間：2012年02月21日

    在PBOC2.0規(guī)范中的第九冊定義了電子錢包擴展應用指南，其中有關于灰鎖和復合交易的內(nèi)容。在原來電子錢包的基礎上進行了應用的擴展，灰鎖應用主要是繼承了中石化加油卡規(guī)范的理念與流程，復合交易主要面向交通領域的需求，即可以滿足高速公路不停車收費（ETC）系統(tǒng)的需求，也可以滿足城市公共交通的應用需求。

    對于支持復合交易的電子錢包而言，主要增加的是復合消費交易，其余正常的圈存和普通消費交易都與原來的電子錢包應用一致。

    對于復合消費交易，需要分三步完成包括復合消費交易初始化Init For CAPP Purchase、更新復合交易專用文件Update CAPP Cache、復合消費交易扣款Debit For CAPP Purchase；而普通的錢包消費交易只有兩步：消費交易初始化Init For Purchase和消費扣款Debit For Purchase。

    從數(shù)據(jù)完整性來看，完成復合消費交易之后，錢包余額、復合交易專用文件內(nèi)容、交易明細、脫機交易序號、用于交易驗證的MAC和TAC等關鍵的數(shù)據(jù)必須同步更新。

    從交易流程來看，復合消費交易的交易類型為“09”，在復合交易初始化和復合交易扣款的過程中，所要進行的過程密鑰計算、MAC和TAC驗算的過程以及需要的數(shù)據(jù)格式和普通的錢包消費幾乎一樣。

    從交易狀態(tài)機的轉換上來看，只有進行了復合交易初始化之后，才能更新復合交易專用文件，而且只有更新了復合交易專用文件之后，才能更進一步地執(zhí)行復合消費交易扣款命令。

    復合交易專用文件主要是用來記錄出入口的相關信息。舉例來說，對于高速公路收費系統(tǒng)，在車輛駛入高速入口時，通過復合交易可以記錄入口的信息；在車輛駛出高速公路時，通過之前記錄的入口信息就能夠計算出應該收取多少費用。對于公交收費系統(tǒng)中的分段計費模式，通常是在上車刷卡時通過復合交易專用文件記錄上車的站點信息，而在下車刷卡時根據(jù)記錄的上車站點計算出車費再通過復合消費交易扣除。

    因為前面說過，復合交易專用文件的更新只能在初始化之后發(fā)送命令更新，并且只有完成了一個完整的復合消費交易之后才能真正被修改，所以通常的做法是：在高速入口或者乘客上車時，先進行一次消費金額為0的復合消費交易，從而正確記錄入口或者上車站點的相關信息，之后在高速出口或者乘客下車時再根據(jù)實際費用進行一次完整的復合消費交易，這樣就實現(xiàn)了適用于高速公路或者公共交通中的分段收費功能。

    目前很多地方在公交系統(tǒng)中采用的非接觸CPU卡多數(shù)都采用這種復合消費交易模式。