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ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖商用 共享單車成物聯(lián)網(wǎng)最具代表性應(yīng)用場景

文章出處:http://www.xianjuhong.com 作者:中國財經(jīng)時報網(wǎng) 人氣: 發(fā)表時間:2017年09月08日

[文章內(nèi)容簡介]:通過共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新理念與華為頂尖科技、中國電信強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐能力的三方結(jié)合,NB-IoT智能鎖得以被順利研發(fā)出來并投入ofo小黃車規(guī)?;逃?,在主張“萬物互聯(lián)”的物聯(lián)網(wǎng)時代,這無疑具有推動變革的意義。

9月7日是ofo小黃車正式成立兩周年的日子。在這極具紀(jì)念意義的一天,ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎出席有“全球三大開發(fā)者大會”之稱的2017華為全聯(lián)接大會,并在現(xiàn)場分享了ofo全球首款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖——NB-IoT智能鎖的研發(fā)過程。

通過共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新理念與華為頂尖科技、中國電信強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支撐能力的三方結(jié)合,NB-IoT智能鎖得以被順利研發(fā)出來并投入ofo小黃車規(guī)?;逃?,在主張“萬物互聯(lián)”的物聯(lián)網(wǎng)時代,這無疑具有推動變革的意義。

自1999年由麻省理工學(xué)院提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念之后,物聯(lián)網(wǎng)在過去近二十年間一直未能取得突破性的發(fā)展。很長時間以來,物聯(lián)網(wǎng)只是圍繞智能家居行業(yè)衍生出一系列產(chǎn)品,不僅在使用場景方面有所局限,在商用進(jìn)程上也長期趨于保守而相對停滯的狀態(tài)。

此次ofo小黃車對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面商用,與其說是雙方的“互相借力”,不如說其實是二者的“互相成就”。在這一過程中,ofo一舉占領(lǐng)了全球科技高地,繼續(xù)在全球范圍內(nèi)高舉“中國智造”旗幟,引領(lǐng)民族企業(yè)的全新轉(zhuǎn)型與發(fā)展;物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)則實現(xiàn)了對使用場景、應(yīng)用領(lǐng)域、商用化程度等更深層次的探索,得以向“萬物互聯(lián)”的終極目標(biāo)繼續(xù)邁進(jìn)。

眾所周知,ofo 小黃車是全球第一個無樁共享單車出行平臺。作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者,自2015年6月啟動以來,ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車,日訂單超2500萬,為全球9個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。

隨著無樁共享單車的出現(xiàn)和風(fēng)靡,物聯(lián)網(wǎng)儼然找到了與其商業(yè)模式最為匹配的載體。用薛鼎的話來說,“共享單車是物聯(lián)網(wǎng)時代最具代表性的應(yīng)用場景”。于是,以NB-IoT智能鎖為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),由此而具備了全面商用的新鮮土壤。借助用戶基數(shù)龐大、數(shù)據(jù)海量且精確的ofo小黃車,物聯(lián)網(wǎng)得以在智慧交通、智慧城市的輔助性建設(shè)過程中煥發(fā)出應(yīng)有的活力,從而實現(xiàn)真正的跨越式發(fā)展。

“在過去的服務(wù)過程當(dāng)中,我們發(fā)現(xiàn),真正在末端提供每一次服務(wù)時,總是以人為中心的,每一個工作人員每天提供的服務(wù)大概是幾十到幾百的范圍。但是世界已經(jīng)進(jìn)入到共享時代,我們要做的是100倍的服務(wù),每個員工服務(wù)的數(shù)量是千和萬的數(shù)量級,在這樣服務(wù)量級的基礎(chǔ)上,必須要有越來越好的產(chǎn)品呈現(xiàn)給用戶,這也是我們研發(fā)NB-IoT智能鎖的一個原因。”薛鼎在此次為全聯(lián)接大會上的發(fā)言,透露出ofo小黃車在“讓世界沒有陌生的角落”這一愿景之外的另一項商業(yè)企圖心——對于規(guī)?;?wù)、精細(xì)化服務(wù)、高效化服務(wù)的不懈追求。而這種更高層次的追求,如今也終于通過NB-IoT智能鎖的硬件升級方式得到了實現(xiàn)。

在薛鼎看來,低功耗、覆蓋廣和大容量的NB-IOT技術(shù),已經(jīng)成為共享單車智能鎖的最佳解決方案。ofo小黃車“車鎖分離”的模塊化設(shè)計思路,為短時間內(nèi)實現(xiàn)智能鎖升級提供了必備條件。華為公司研發(fā)的NB-IoT芯片,則為此次升級提供了堅實的技術(shù)后盾。這一芯片內(nèi)嵌有三個核,其中一個是用于通訊,一個是應(yīng)用,一個是安全。加上中國電信的網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,ofo小黃車由此具備了承載“萬物互聯(lián)”這樣一個偉大時代到來的能力。

通過NB-IoT智能鎖在ofo小黃車上的全面商用,以人工智能為基礎(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)為載體的ofo生態(tài)閉環(huán)得以初步形成并持續(xù)完善,人們對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的先進(jìn)性、便利性程度的認(rèn)識也將得到全面刷新。伴隨著ofo小黃車的技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級,一個更加智慧、更加充滿驚喜的時代已經(jīng)加速駛來。


 

本文關(guān)鍵詞:ofo,物聯(lián)網(wǎng),智能鎖,共享單車
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